{"id":12822,"date":"2023-03-08T08:38:12","date_gmt":"2023-03-08T07:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cdu-fraktion-hamburg-mitte.de\/cms\/?p=12822"},"modified":"2023-03-08T08:38:12","modified_gmt":"2023-03-08T07:38:12","slug":"umfangreiche-untersuchung-der-verkehrssituation-rund-um-die-hamburger-city-durchfuehren-vor-entscheidung-ueber-eine-schliessung-der-steinstrasse-fuer-den-individualverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdu-fraktion-hamburg-mitte.de\/cms\/umfangreiche-untersuchung-der-verkehrssituation-rund-um-die-hamburger-city-durchfuehren-vor-entscheidung-ueber-eine-schliessung-der-steinstrasse-fuer-den-individualverkehr\/","title":{"rendered":"Umfangreiche Untersuchung der Verkehrssituation rund um die Hamburger City durchf\u00fchren &#8211; vor Entscheidung \u00fcber eine Schlie\u00dfung der Steinstra\u00dfe f\u00fcr den Individualverkehr"},"content":{"rendered":"<p><span id=\"page3R_mcid2\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Die Koalition aus SPD, CDU und FDP<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">bekennt sich zu einer attraktiven, gut erreichbaren<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">sowie lebendigen Innenstadt.<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Wichtig dabei sind g<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">ute Mobilit\u00e4tskonzepte, die s\u00e4mtliche<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Arten<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">von<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Mobilit\u00e4t einbeziehen<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">und<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">die die<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Attraktivit\u00e4t<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">der Innenstadt inkl.<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">der<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">M\u00f6nckebergstra\u00dfe st\u00e4rken und keine<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">sfalls gef\u00e4hrden.<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Eine autofreie Innenstadt ist <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">dabei nicht das Ziel<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">.<br \/>\n<span id=\"page3R_mcid4\" class=\"markedContent\">Der Senat hat die Ergebnisse der Beratungen des zweiten Runden Tisches zur Innenstadt ver\u00f6ffentlicht. Im Ergebnis sollen Teile des Busverkehrs von der M\u00f6nckebergstra\u00dfe auf die Steinstra\u00dfe verlagert werden, um den Verkehr in der M\u00f6nckebergstra\u00dfe zu beruhigen und die Aufenthaltsqualit\u00e4t f\u00fcr die Besucherinnen und Besucher der Innenstadt zu erh\u00f6hen. Die Koalition begr\u00fc\u00dft diese Planungen.<br \/>\n<span id=\"page3R_mcid6\" class=\"markedContent\">Zus\u00e4tzlich soll es jedoch durch die Einrichtung einer Kommunaltrasse auf weiten Teilen der Steinstra\u00dfe k\u00fcnftig keine West-Ost-Verbindung mehr f\u00fcr den Individualverkehr geben. Alle West-Ost-Verkehrsstr\u00f6me sollen \u00fcber die sog. \u201eOst-West-Stra\u00dfe\u201c (Me\u00dfberg\/Willy-Brandt-Stra\u00dfe) abgewickelt werden. Lediglich vom Steintorwall \u00fcber die Bugenhagenstra\u00dfe und zur\u00fcck \u00fcber die Steinstra\u00dfe soll das Quartier mit einer \u201eSchleife\u201c erschlossen werden. Diese Planung widerspricht unserem Grundsatz verkehrsberuhigter Nebenstra\u00dfen und leistungsf\u00e4higer Hauptverkehrsstra\u00dfen, die f\u00fcr schnell abflie\u00dfende Wirtschaftsverkehre<br role=\"presentation\" \/>notwendig sind. Die Erreichbarkeit der Innenstadt stellt bereits heute eine zum Teil erhebliche Herausforderung f\u00fcr den Kunden- und Lieferverkehr insbesondere der unsch\u00e4tzbar wertvollen kleinen Fachh\u00e4ndler dar, deren Existenz zu sch\u00fctzen ist.<\/span><br \/>\n<span id=\"page3R_mcid8\" class=\"markedContent\"><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span id=\"page3R_mcid13\" class=\"markedContent\"><strong><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Roland Hoitz (<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Parlamentarische<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">r<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der CDU<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Bezirksfraktion Hamburg<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Mitte<\/span><\/strong><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\"><strong>):<\/strong><br \/>\n<\/span><\/span><em><span id=\"page3R_mcid15\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">\u201e<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Seit Jahren propagiert der Senat eine Attrak<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">tivit\u00e4tssteigerung der Hamburger City durch<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Verkehrsberuhigungen.<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Das<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Gegenteil<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">ist<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">eingetreten,<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">wie<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">man<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">an<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">immer<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">mehr<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Gesch\u00e4ftsaufgaben und Leerst\u00e4nden sehen kann.<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Die Verkehrskonzepte<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">von Herrn Tjarks <\/span><\/span><span id=\"page33R_mcid0\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">reichen oftmals nur vom einen bis zum anderen Ende einer Stra\u00dfe. Es fehlt eine umf\u00e4ngliche<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Planung f\u00fcr den gesamten Innenstadtbereich.<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Im Geiste des Koalitionsvertrags setzen wir auf<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">verkehrsberuhigte<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Nebenstra\u00dfen,<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">lehnen<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">aber<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Sperrungen<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">f\u00fcr<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">den<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Autoverke<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">hr<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">auf<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Hauptstra\u00dfen<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">wie der Steinstra\u00dfe<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">ab und wollen die Leistungsf\u00e4higkeit der Verkehrsadern<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">erhalten.<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Gerade im Kontorhausviertel gibt es viele kleine inhabergef\u00fchrte Fachgesch\u00e4fte und<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">auch Anwohner, die auf gute Erreichbarkeit auch per Auto angewiesen<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">sind. Das ist f\u00fcr eine<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">lebendige,<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">lebenswerte<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Innenstadt<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">ebenso<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">wichtig<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">wie<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">eine<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Verbesserung<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">der<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Aufenthaltsqualit\u00e4t.<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Deshalb fordern wir den Senat auf, endlich die vielen Einzelplanungen in<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">einem Gesamtkonzept f\u00fcr die Innenstadt zusammenzuf\u00fchren.<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">\u201c<\/span><\/span><\/em><\/p>\n<p><span id=\"page3R_mcid2\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\"><span id=\"page3R_mcid4\" class=\"markedContent\"><span id=\"page3R_mcid8\" class=\"markedContent\">Die Koalition setzt sich in einem Antrag f\u00fcr die Durchf\u00fchrung eines Workshop-Verfahrens unter Federf\u00fchrung der Beh\u00f6rde f\u00fcr Stadtentwicklung und Wohnen zur St\u00e4rkung der Achse M\u00f6nckebergstra\u00dfe\/Domplatz\/HafenCity ein. Au\u00dferdem wird die Verkehrsbeh\u00f6rde aufgefordert, das gesamte Gebiet rund um die Hamburger Innenstadt verkehrstechnisch zu evaluieren und dabei die anstehenden Umbaupl\u00e4ne des Hauptbahnhofes, der Berliner Tors sowie die Entwicklung und zuk\u00fcnftige Nutzung des Domplatzes zu beachten. Die Attraktivit\u00e4t der Innenstadt soll dabei ebenso wie die Erhaltung der Leistungsf\u00e4higkeit der Hauptstra\u00dfen Kriterium der Evaluation sein. Gute Ans\u00e4tze d\u00fcrfen nicht dazu f\u00fchren, dass die Belastung durch Staus an anderen Stellen steigt und Wohnquartiere durch zunehmende Durchgangsverkehre zus\u00e4tzlich belastet werden.<\/span><br \/>\n<span id=\"page3R_mcid10\" class=\"markedContent\">Die Koalition spricht sich f\u00fcr die Beibehaltung der bisherigen Verkehrsf\u00fchrung aus, solange die verkehrlichen Untersuchungen nicht abgeschlossen sind und konkrete Konzepte hinsichtlich Erreichbarkeit, Erschlie\u00dfung, Vernetzung etc. vorliegen.<\/span><br \/>\n<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Koalition aus SPD, CDU und FDP bekennt sich zu einer attraktiven, gut erreichbaren sowie lebendigen Innenstadt. Wichtig dabei sind gute Mobilit\u00e4tskonzepte, die s\u00e4mtliche Arten von Mobilit\u00e4t einbeziehen und die die Attraktivit\u00e4t der Innenstadt inkl. der M\u00f6nckebergstra\u00dfe st\u00e4rken und keinesfalls gef\u00e4hrden. 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