{"id":14315,"date":"2026-09-08T08:08:37","date_gmt":"2026-09-08T06:08:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cdu-fraktion-hamburg-mitte.de\/cms\/?p=14315"},"modified":"2026-09-08T08:08:37","modified_gmt":"2026-09-08T06:08:37","slug":"rot-gruene-verweigerungshaltung-auf-dem-ruecken-der-pendler-und-anwohner-rot-gruen-lehnt-ausbau-der-metrobus-linie-4-in-die-hafencity-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdu-fraktion-hamburg-mitte.de\/cms\/rot-gruene-verweigerungshaltung-auf-dem-ruecken-der-pendler-und-anwohner-rot-gruen-lehnt-ausbau-der-metrobus-linie-4-in-die-hafencity-ab\/","title":{"rendered":"Rot-Gr\u00fcne Verweigerungshaltung auf dem R\u00fccken der Pendler und Anwohner: Rot-Gr\u00fcn lehnt Ausbau der MetroBus-Linie 4 in die HafenCity ab"},"content":{"rendered":"<p>In der vergangenen Sitzung des Ausschusses f\u00fcr Verkehr und Mobilit\u00e4t hat die rot-gr\u00fcne Mehrheit einen Antrag der CDU-Fraktion (Drs. 23-1799) zur Ausweitung der Frequenz und der Betriebszeiten der MetroBus-Linie 4, abgelehnt. Der Antrag sieht vor, die Busverbindung zwischen dem \u00dcberseequartier und dem Rathausmarkt auch in den fr\u00fchen Morgen- und sp\u00e4ten Abendstunden sowie an Sonn- und Feiertagen im regelm\u00e4\u00dfigen Takt fahren zu lassen und zweisprachige Durchsagen einzuf\u00fchren.<\/p>\n<p>Hierzu erkl\u00e4rt <strong>Joseph Johannsen, verkehrspolitischer Sprecher und stellvertretender Vorsitzender der CDU-Fraktion Hamburg-Mitte<\/strong>:<\/p>\n<p>\u201eWas Rot-Gr\u00fcn hier im Verkehrsausschuss veranstaltet hat, hat mit l\u00f6sungsorientierter Sachpolitik rein gar nichts mehr zu tun. Diese Entscheidung ist an Peinlichkeit und Ignoranz kaum noch zu unterbieten. Wer aus rein taktischen Parteikalk\u00fclen einen sinnvollen, konkreten Antrag zur St\u00e4rkung des \u00d6PNV ablehnt, verliert jegliche politische Glaubw\u00fcrdigkeit.<\/p>\n<p>In der HafenCity leben mittlerweile \u00fcber 9.000 Menschen, und bis 2030 wird der Stadtteil Heimat f\u00fcr rund 15.000 Anwohnerinnen und Anwohner sein. Tausende pendeln t\u00e4glich zur Arbeit oder besuchen das Viertel. Dass Anwohner und Besch\u00e4ftigte an Sonn- und Feiertagen gar keinen Busanschluss zur Innenstadt haben und morgens vor 9 Uhr oder abends nach 21 Uhr buchst\u00e4blich im Regen stehen gelassen werden, ist einer echten Metropole unw\u00fcrdig.<\/p>\n<p>Besonders entlarvend ist das Verhalten der Gr\u00fcnen: Wer sonntags Sonntagsreden \u00fcber die Mobilit\u00e4tswende h\u00e4lt, aber mittwochs im Ausschuss die konkrete Verbesserung des \u00d6PNV-Angebots verhindert, betreibt reine Scheinpolitik. Wenn etablierte Parteien derart ideologisch und sachfremd agieren und pragmatische Alltagsprobleme der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger ignorieren, d\u00fcrfen sie sich nicht wundern, wenn das Vertrauen in die Handlungsf\u00e4higkeit der Politik schwindet und die politischen R\u00e4nder immer st\u00e4rker werden.<\/p>\n<p>Wir als CDU-Fraktion werden uns mit dieser ideologischen Blockadehaltung nicht abfinden. Wir stehen weiterhin f\u00fcr eine realit\u00e4tsnahe Verkehrspolitik, die alle Verkehrstr\u00e4ger st\u00e4rkt und sich an den tats\u00e4chlichen Bed\u00fcrfnissen der Menschen vor Ort orientiert.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der vergangenen Sitzung des Ausschusses f\u00fcr Verkehr und Mobilit\u00e4t hat die rot-gr\u00fcne Mehrheit einen Antrag der CDU-Fraktion (Drs. 23-1799) zur Ausweitung der Frequenz und der Betriebszeiten der MetroBus-Linie 4, abgelehnt. 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