Für einen starken, sicheren und ökologisch wertvollen Bezirk Hamburg-Mitte.

Dr. Gunter Böttcher
Gunter Böttcher · Fraktionsvorsitzender

Liebe Hamburgerinnen
und Hamburger!

An dieser Stelle informieren wir Sie über unsere Politik in der Bezirks­ver­samm­lung Hamburg-Mitte. Wir laden Sie ein, sich hier einen Eindruck unserer parla­men­ta­risch­en Arbeit zu verschaffen. Sie er­halten u.a. Ein­blick in die politi­sche Gremien­arbeit im Bezirk, aktuelle Ter­mine und die An­träge, An­fra­gen und Presse­meldungen unserer Frak­tions­mit­glie­der.
Die CDU-Ab­ge­ord­neten in der Bezirks­ver­samm­lung ver­stehen sich als In­ter­es­sen­ver­treter von über 312.000 Bür­gern in Hamburg-Mitte. Ihre Meinung, Ihre Ver­besserungs­vor­schläge und Ideen sind daher unser Anliegen.

Kommen Sie gern auf uns zu.

Aktuelles aus Hamburg-Mitte

Pressemitteilungen
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Wohnquartier Haferblöcken: Machtspiele auf Kosten der Verkehrssicherheit

Seit Jahren werden im Quartier Haferblöcken Verkehrsprobleme thematisiert, ohne dass nennenswerte Verbesserungen erzielt wurden. In der Quartiersbeiratssitzung am 18. März 2026 waren die ständigen Geschwindigkeitsüberschreitungen Thema. Nicht zum ersten Mal, denn Tempo 30 wird oftmals nicht eingehalten. Und das ist für Fußgänger und Fahrradfahrer gefährlich, insbesondere für Kinder. Daraufhin hat

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Pressemitteilungen
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Blaschka und Hoitz fordern: Hamburger älteste Kita muss erhalten bleiben

Hamburgs älteste Kita, die in der Neustadt gelegene und bereits 1852 als Krippe gegründete städtische Kita Kohlhöfen, soll schließen. Bis Sommer 2027 müssen sich die Eltern eine neue Möglichkeit suchen, ihre Kinder unterzubringen, so der Betreiber Elbkinder. Zurecht sorgt diese Mitteilung bei den betroffenen Eltern und Kindern für großen Unmut.

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Finkenwerder
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Die Antworten des Senats zur Fährlinie 66 zeigen vor allem eines: planloses Handeln auf Kosten der Fahrgäste.

Zunächst wird eine neue Linie mit großen Erwartungen und optimistischen Prognosen eingeführt. Dann wird das Angebot sogar noch verdichtet. Und nur kurze Zeit später wird die Linie wieder eingestellt. Das ist keine vorausschauende Verkehrspolitik, sondern ein teures Hin und Her. Besonders kritisch ist: Der Senat hat nicht einmal untersucht, ob

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