An dem Verbindungsweg zwischen Tribünenweg und Rennbahnstraße wurde ein Rückschnitt der Begrü- nung vorgenommen, die bereits zuvor einige Lücken aufwies. Dadurch ist nun noch stärker erkenntlich, wie gefährlich der Abhang zur BAB 24 tatsächlich ist – unmittelbar am Ende des steilen Hangs beginnt die Fahrbahn.
Die Straße „Beim Sarren“ darf nur von landwirtschaftlichen Maschinen befahren werden. Andere Fahrten sind nicht erlaubt. Die Straße hat eine Schranke und die landwirtschaftlichen Nutzer besitzen die Schlüs- sel für die Schranke. Aus diesem Grund finden hier sehr wenige Fahrten statt.
Vor allem in der dunklen Jahreszeit mehren sich Beschwerden von Bürgern über die unzureichende Be- leuchtung der Fußwege. So hatten wir Beschwerden über die unzureichende Beleuchtung des Fußweges „Kirchnerweges“ erhalten.
n der Billstedter Hauptstraße auf Höhe der Hausnummer 123 parken schon seit längerer Zeit LKW, die nun seit der Einführung der Anwohnerparkzonen die dazugehörige Beschilderung verdecken. So ist es für Verkehrsteilnehmer auf nicht immer möglich zu erkennen, dass sie in eine Anwohnerparkzone fahren oder diese verlassen.
Der Sammeltaxi-Fahrdienst Moia ist heute ein akzeptiertes Bild auf Hamburgs Straßen. Leider ist es nicht möglich auch in Billstedt in den Genuss der modernen Elektrofahrzeuge zu kommen, weil das Geschäftsgebiet in Horn endet.
Auf dem Parkplatz Reclamstraße befindet sich ein Parkscheinautomat, vor dem sich bei Regen eine Pfütze bilden kann. Hier kann man sich schnell nasse Füße holen.
Das Billstedt Centrum ist mit 35.000 Besuchern ein lebendiger Ort im Stadtteil. Es ist zudem das größte Einkaufszentrum im Hamburger Osten und bietet ein umfangreiches Sortiment an, welches auch überre- gional angenommen wird.
Die Schüler*innen der Schule auf der Veddel, die mit dem Fahrrad zum Unterricht kommen, sind vor ein Problem gestellt: Es fehlen ihnen Möglichkeiten, ihre Fahrräder vor der Schule abzustellen, da die Schule über nicht ausreichende Fahrradbügel verfügt.
Hamburg wächst seit mehr als zehn Jahren kontinuierlich an. Nachdem sich die Stadtentwicklung auf gut erschlossene Konversionsflächen und die Nachverdichtung konzentrierte, werden zunehmend die östli- chen Quartiere von Hamburg Mitte weiterentwickelt.
Mit dem Schlagwort Urbane Produktion wurde 2014 im Rahmen der Strategie „Stromaufwärts an Elbe und Bille“ beschrieben, wie sich die Industriequartiere im Hamburger Osten weiterentwickeln sollen.
